かつて
オードバイ（または自動車）と自転車がペアになり
常時先導バイクのスリップストリーム（ドラフティング）状態で
行なわれていた
超高速トラックレース ドミフォンや
世界最速チャレンジなどの
モーター・ペーシング・レース
そのための特殊自転車がこちら
フレーム：片倉シルク ラグレス フレッド仕上げ
フォーク：片倉シルク 二枚肩フォーク
☆片倉のシルクは1964年東京オリンピック日本ロードチームに採用された
ヘッド小物：
チェーンリング：スギノ120Ｔ
リア固定歯：12Ｔ
クランク：スギノ プロダイナミック 165ｍｍ
ＢＢ：
リアハブ：サンシン プロフェッショナル110ｍｍ
フロントハブ：
リム：
ギヤ比10.0
計算上
ケイデンス70で時速105Ｋｍ→哺乳類最速チーターと並走
ケイデンス80で時速119ｋｍ→藤子不二雄界最速パーマンと並走
ケイデンス140で時速211ｋｍ→新幹線（表定速度）と並走
可能となっています。
ちなみにこの車両が作られた当時の世界記録が
1965年
204ｋｍ
場所はドイツのアウトバーンで樹立
現在の記録
270.37ｋｍ
近年では2016年に女子最高記録235ｋｍを樹立したようです
記録者：デニス・ミューラー
車種：ＫＨＳの小径車
場所：アメリカ・ボンネビルソルトフラッツ
国内にそう多くはないと思われる希少車
レストアの様子をお届け予定です！お楽しみに
