国内初のベルト電動＆
ブリヂストン自社開発フロントドライブユニットを搭載
業界内外から大注目の自転車
ベルトドライブ と 電動アシストの
最強タッグが生み出した
新型
ベルト電動アシスト車
アルベルトe
入荷しました
入荷モデルはアルベルトｅS型2７インチ内装５段アンバーブラック
定価131,554円 キョーワ価格（現金特価）119,000円となります。
艶消しのブラックカラーがスポーティでかっこいい
ブルーのカーボンベルトがアクセント！イカシテマス↓
最近主流の多機能、多表示の大型パネルスイッチに比べ
小型デザインと最低限の機能でまとめた
シンプルでスマートな手元スイッチが個人的にお気に入り↓
↓左から
アルベルト同様ブレーキやシフトワイヤー、配線類はフレーム内に収まっているので
見た目がすっきり＆トラブル防止に貢献しています。
ブリヂストン製フロントモーター
他社フロントモーターに比べ幅も狭くすっきり小型の印象です。
モーターまでの配線がものすごく太く、断線などトラブル防止に安心感があります。
ライトチェック↓（写真ブレててすみません）
通学向き電動を１番に押しているだけあり
電動車の中でもトップクラスの明るさで安心です。
明るさセンサーで自動ライトＯＮです
肝心の乗りごこちは
フミ心地がふわっ
ベルト特有のやわらかさと、フロントモーターがうまくマッチして
通常のチェーン式電動車にない
新鮮な快適性をあじわえます。
でもこのアルベルトe
真の実力を発揮するのは
１年後、２年後~ なのです
メンテナンスを怠ってしまうと
サビて動きの低下や異音が出てきてしまうチェン
に対して
ベルト駆動は新車の乗り心地を維持
しているでしょう
メンテナンスを
怠りがちな学生の通学向け
にはピッタリな電動車なのですが・・・
ここで
最大の問題が
発覚しました
おとん＆おかんを
説得できるか否か
「あんた、まだ若いんだから、自力で自転車漕ぎなさい」
とか
「自分で稼いで買いなさい」
など
言われること必至です。
そんなときは
「電動自転車で通学時間を短縮できれば
その時間分
勉強ができるじゃん」
とか
「きっと成績が上がる！はず」
などと説得してみましょう。
それがダメなら
おじいちゃん、おばあちゃんの肩もみをしてみる
のも手かもしれません。
