万能の1台!選ぶなら砂利道自転車

ロングツーリングやスポーツ通勤の選択候補として

一気に知名度が上がってきたホットなカテゴリーshine

ランドナーやスポルティフの継承車筆頭

と言えば

 

従来からある競技カテゴリー車シクロクロスを

よりマイルドな乗車姿勢に

そして

レギレーションにとらわれない自由な設計やタイヤ幅が魅力の

グラベルロードバイク(直訳で砂利道自転車)ではないでしょうか

 

本日のご紹介は

ドイツブランド、センチュリオンのクロスファイヤー3000

定価23万円台ながら

クラスを超えた贅沢仕様の1台

早速、中身をチェックeye

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軽量なロードデザインと、強剛性のシクロデザインを併せ持つアルミフレーム

ヘッド周りの太さとリアエンドの補強具合は圧巻punch少々無茶な走りにもこたえてくれそうです

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次世代スタンダードと目されるロード用ディスクブレーキ

は軽いタッチで圧倒的制動力と安定したコントロール性を得られる油圧式(シマノ)を採用

同価格帯では機械式が多い中、ここで他メーカーに差をつける!

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正直この価格帯ではあまりお目にかかれない

ハイエンド仕様

コラムまでフルカーボンフォークそして

フロントブレーキワイヤー内装仕様・・・贅沢happy02

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ディスクブレーキの制動力、剛性、ハンドリングに貢献する

次世代仕様15mmスルーアクスル(フロント)notes

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タイヤは定評あるドイツブランド:シュワルベ

この面白いツブツブパターンは見たことない!

舗装路から砂利道まで幅広く対応出来そうな日本未入荷モデルG-oneの35mm幅heart04

この太いタイヤ装着でも自転車総重量は9.8Kgとしっかり10キロを切っているのも、さすがですlovely

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現代版ランドナーらしく

ツーリングに便利なキャリヤや泥除けの装着も考慮され

多くの取り付けダボがついているのも特徴の一つhappy01

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ディスクブレーキの特権、ブレーキ当た面のないフル塗装リムはブラックのフルクラム

足元が引き締まり、重厚感が増します。

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SITは105グレード相当ST-RS505油圧ディスクロードレバー、

ディレーラー、クランクはもちろんスプロケもシマノ105(5800)コンポ仕様で統一

細かいところでケチってない!何にも不安要素がないってスバラシイことです。scissors

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総評

未舗装ツーリング~通勤スポーツ

タイヤやスプロケを変えてシクロクロス~ロードスポーツ

ちょっと手を加えるだけで、なんでもこなせそうな万能マシーン

アッセンブルパーツは誤魔化しのない一流ブランドのオンパレード

ワンクラス上のスペックを備えた高コスパモデル

お勧めしない理由はありません

恐るべしセンチュリオン:クロスファイヤーdog

尚、センチュリオン公式にはシクロクロスカテゴリーに分類されております。

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仕様

メーカー:CENTURION2016(センチュリオン:ドイツ)

社名:CROSSFIRE3000(クロスファイヤー3000)

フレーム:アルミフレーム

フォーク:フルカーボンフォーク

ブレーキ:シマノ油圧ディスクブレーキ

ホイール:フルクラムレーシングスポーツDB(フロント:15mmスルーアクセル・リヤ:クイックリリース)

変速数:22スピード

メインコンポ:シマノ105

カラー:ライムカラー

重量:9.8Kg

税込み定価237,600円

キョーワ現金特価税込み21,4000円

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是非sign03

 

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